Les limites de l’e-commerce alimentaire
Pratiquement 3 décennies dans le passé, alors que seulement 15% des citoyens américains avaient un ordinateur personnel, et moins avaient accès à Internet, Thomas Parkinson a mis en place un transporteur de modems sur un détenteur de vin rouge Kennel and Barrel et a commencé à accepter de des achats pour Peapod, première société de transport d’épicerie sur Internet, qu’il a lancée avec son copain Andrew. À l’époque, acheter des articles ménagers sur le Web était un défi: la plupart des consommateurs étaient appelés et les images Web de Peapod étaient si rudimentaires que les clients ne pouvaient pas voir les photos des articles que ces personnes achetaient. L’expédition était également un défi: les Parkinson se sont rendus dans les supermarchés de la région de Chi Town, ont acquis ce que les clients avaient commandé, puis ont fourni les produits de votre banquette arrière avec leur Honda Civic vaincue. Chaque fois que les gens voulaient maintenir des stocks de certains articles – yogourt aux fraises ou contenants de Coca-Cola régime – les Parkinson épuisaient des sections complètes des supermarchés communautaires. Peapod reste environ aujourd’hui. Mais persuader les clients d’acheter des produits d’épicerie sur le Web est encore presque aussi difficile aujourd’hui qu’en 1989. 20-deux pour cent des revenus de l’habillement et 30% des ventes de produits d’ordinateurs personnels et de gadgets se produisent sur Internet de nos jours, mais on peut dire la même chose pour seulement 3 pour cent des ventes de produits d’épicerie, d’après un rapport de l’institution bancaire Deutsche Securities. «Mon fantasme était pour qu’il soit omniprésent, mais acquérir cet achat initial peut être un peu difficile», m’a dit Parkinson depuis le siège social de Peapod dans le centre-ville de Chicago. (Il ou elle est maintenant le représentant principal de la technologie de Peapod; son frère a depuis gardé l’organisation.) Jusqu’à ce que sur Internet, des entreprises d’expédition et de livraison de nourriture livrent à d’innombrables résidences dans le même quartier, il sera très difficile de permettre eux pour gagner un revenu. Bien qu’il s’agisse en réalité d’une entreprise de 800 milliards de dollars, l’épicerie est réputée pour sa faible frontière; la plupart des supermarchés ne sont guère gratifiants parce que c’est le cas. Ajoutez les frais de travail, d’équipement et d’essence liés à la livraison rapide et peu coûteuse de la nourriture aux portes d’entrée des gens, et vous obtiendrez une organisation qui semble pratiquement ne pas réussir. «Personne ne gagne beaucoup d’argent en vendant des articles ménagers en ligne», m’a dit Sucharita Kodali, analyste chez Forrester Research. «En réalité, beaucoup plus d’individus ont perdu de l’argent.» Ce n’est pas réel dans tous les pays. En Corée du Sud, 20% des clients achètent des produits d’épicerie sur le Web, et également au Royaume-Uni et en Chine, 7,5% des clients le font, selon Kantar Contacting. Mais ce sont des pays qui ne comptent que quelques grandes installations démographiques, ce qui permet aux compagnies de transport de stocker beaucoup plus facilement dans certaines grandes régions métropolitaines et d’accéder à beaucoup d’énergie d’achat. Aux États-Unis, en comparaison, les individus sont dispersés dans les zones rurales, urbaines et suburbaines, application click and collect ce qui rend difficile d’atteindre la plupart des consommateurs à partir de seulement quelques emplacements physiques. En Corée du Sud et au Japon, les clients sont également plus à l’aise d’acheter sur leur propre téléphone mobile que les particuliers dans des pays comme l’Amérique. Mais les entreprises tentent toujours de créer un emploi d’expédition d’épicerie en ligne aux États-Unis. De nos jours, Peapod est l’une des nombreuses entreprises qui fournissent des services d’expédition d’épicerie à des clients dans certaines régions métropolitaines. En juin 2017, Amazon. com a acheté Whole-Food pour 13,4 milliards de dollars et a commencé à déployer la livraison de nourriture pour les associés Prime dans les villes du pays; les professionnels attendus à l’époque du savoir-faire logistique de la société pourraient lui donner le temps d’influencer les détaillants de Whole Foods pour qu’ils règnent sur l’expédition et la livraison des épiceries. Toujours en 2017, Walmart a obtenu Parcel, une entreprise d’expédition et de livraison à la dernière distance exacte le jour même. Soixante jours plus tard, Focus on a déclaré qu’il recevait Shipt, un service d’expédition le jour même. Kroger a peut-être annoncé en mai dernier un partenariat avec Ocado, un épicier anglais sur Internet, pour accélérer l’expédition et la livraison avec des entrepôts gérés par robot. Des marques comme ALDI, Food Lion et Publix ont commencé à travailler avec Instacart pour fournir de la nourriture dans leurs magasins. FreshDirect a récemment ouvert un 400 000 pieds carrés extrêmement automatique. centre d’expédition et prétend qu’il prévoit de s’étendre aux zones situées au-delà de New York, du New Jersey et de Washington, D.C., dans les 12 prochains mois.