Porsche: l’immensurable joie de de piloter une 718
Si vous avez besoin d’un cabriolet, vous avez l’embarras du choix. Mais que se passe-t-il si vous préférez une voiture décapotable deux places qui devrait aller comme une voiture de sport – vous le savez déjà, une voiture qui voyage vraiment avec toute la confiance nécessaire pour faire sourire les automobilistes impatients d’une oreille à l’autre? Ensuite, vos alternatives sont beaucoup plus restreintes. La Porsche 718 Boxster est souvent l’option par défaut, en supposant que vos finances ne rencontrent pas le territoire de la McLaren 570S Spyder – et regardons les faits, la plupart des gens ne le font pas. Il s’agit essentiellement d’une Porsche 718 Cayman – parmi les meilleures voitures d’activités sportives à vendre – avec toute la toiture retirée mais presque pas, si quelque chose, éliminé dynamiquement. C’est pourquoi le Boxster n’est pas seulement similaire aux voitures de déclin, comme l’Audi TT Roadster, la BMW Z4 et la Jaguar F-Kind Cabriolet, mais aussi les voitures d’activités sportives à toit rigide, comme l’Alpine A110 et la Toyota Supra. Par conséquent, tout au long de cet examen, nous parlerons exactement de ce à quoi ressemble le Boxster et de vivre avec chaque jour, mais en plus de l’évaluer avec toutes les voitures individuelles. Comme ça, quoi que vous recherchiez dans votre voiture décapotable, vous pourrez faire un choix éclairé. Si vous essayez de trouver une voiture avec les articulations des genoux de l’abeille à conduire, le Boxster 2 litres de niveau d’entrée est en fait une option audio. Avec 295 ch, il n’est pas lent (-62 mph en 4,7 s chaque fois que vous êtes adapté à la boîte de vitesses automatique PDK à 7 vitesses recommandée et au Sports Chrono Load up, ou 5,3 s en utilisant la boîte normale d’une demi-douzaine de vitesses) et contient une énergie sportive livraison qui se développe volontairement tout au long de la plage de régime, mais devient en fait en rafale de près de 3000 tr / min. N’achetez pas le modèle S. C’est plus facile (-62 mph après aussi peu que 4,4 s) mais pas aussi merveilleux, avec quelques zones lisses désagréables lorsque vous le faites tourner. Comme alternative, pour les propriétaires de voitures passionnés, nous vous conseillons d’opter pour l’Alpine A110 ou, si vous souhaitez simplement utiliser la vitesse en utilisant le vent dans vos cheveux, stage de pilotage Porsche une Audi TT Roadster. C’est certainement à moins que votre budget financier ne puisse s’étirer pour le Boxster GTS, qui a un moteur d’une demi-douzaine de 394 ch qui est un fantasme complet et qui fait également le choix de la gamme. Il tire sans effort des bas régimes dans les rapports supérieurs, mais offre une vitalité explosive lorsque vous souhaitez faire fonctionner votre véhicule de sport comme une voiture de sport – ce qui est clair. Cela vaut vraiment la peine de payer un supplément. Le Boxster Spyder délivre 20 chevaux supplémentaires en haut, et vous pouvez le découvrir dans notre aperçu individuel en cliquant sur le lien hypertexte. La boîte de vitesses manuelle à six vitesses est plus agréable pour les propriétaires de voitures les plus enthousiastes, mais son engrenage allongé signifie que vous aurez rarement besoin de plus de 2e et 3e pour conduire une voiture avec enthousiasme – mais néanmoins légitime. La boîte de vitesses automatique PDK à 7 vitesses à changement rapide recommandée peut valoir la peine d’être considérée pour tous ceux qui s’attendent à faire beaucoup de travail avec les visiteurs. L’efficacité de freinage de vos systèmes de freinage normaux est bonne, alors ne regardez l’option coûteuse en carbone-céramique que si vous êtes susceptible de faire des jours de piste.